EXAMINE THIS REPORT ON لامبورگینی

Examine This Report on لامبورگینی

Examine This Report on لامبورگینی

Blog Article

دختر او، پاتریزیا، کارخانه‌ی دیگر او را در شهر اومبریا اداره می‌کند. او در سال ۱۹۹۵، موزه‌ای از املاک و میراث پدرش افتتاح کرد که این موزه در سال ۲۰۱۴، از فرارا به بولونیا منقل شد.

اوروس اولین خودروی شاسی بلند تولید انبوه لامبورگینی و حتی شاید بتوان گفت که اولین سوپر اسپرت شاسی بلند کامل دنیا به حساب می آید.

امیر نیک‌رو ۱ آذر ۱۳۹۹

این تغییر امیدوارکننده نتیجه‌ای جز بی‌ثباتی بیشتر برای لامبورگینی نداشت. این زمان همچنین با درگذشت فروچیو در سن ۷۶ سالگی در ایتالیا مصادف شده بود. فروچیو بدون دیدن اینکه خودروهای او دوباره عظمت دهه ۱۹۶۰ را به‌دست آورند، درگذشت.

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

او ۴۹ درصد باقیمانده از سهام خود را به رنه لایمر (یکی از دوستان جورج روستی) فروخت و ارتباط خود را با همه‌ی اتومبیل‌هایی که نام او را بر خود داشتند، به پایان برد.

برای نتیجه‌گیری درباره تمام توضیحاتی که در بالا نوشته شد، یک جدول مقایسه‌ای قرار داده‌ایم تا به بهتر لامبورگینی تاریخ برسیم. لازم به توضیح است که انتخاب بهترین مدل لامبورگینی از بین تمام این خودروهای یونیک و منحصر‌به‌فرد کار دشواری است.

لیگ نخبگان آسیا؛ استقلال به السد باخت و پرسپولیس در تهران مساوی کرد

قیمت جدید محصولات سایپا و ایران خودرو در اواسط مهر ماه امسال

از فیبر کربن همچنین برای درها و کف خودرو استفاده شده است تا وزن آن تا جای ممکن کم شود.

چندین دلیل متفاوت از چرایی و چگونگی ورود لامبورگینی به دنیای خودروها وجود دارد. یک افسانه حکایت از بحث بین انزو فراری (رئیس کارخانه فراری) و فروچیو لامبورگینی دارد، آن هم بر سر اینکه چه کسی می‌تواند خودروهای بهتری را تولید کند. داستان دیگر بیان لامبورگینی می‌کند که فروچیو به‌طور پیوسته در اوقات فراغت، به پیاده‌سازی پیشرانه و سایر قطعات خودروی شخصی خود، که در اکثر مواقع فراری یا مازراتی بود، می‌پرداخت. سپس شاسی، سامانه تعلیق، ترمز خودرو و سامانه برق‌کشی آنها را بررسی می‌کرد.

دیگه باید با یه ماشین تنفس طبیعی با این ابعاد و این وزن چکار میکرد که نکرد. رکورد طولانیترین پیست جهانوزد. بازم دوستان رومساعل عجیب دست میگذارن.

جهان خودرو؛ رونمایی از مدل جدید لامبورگینی در اتاق نشیمن

جیان پائولو دالارا، طراح نخستین لامبورگینی، عاشق مسابقات فرمول ۱ بود، ولی فروچیو لامبورگینی دستیارانش را از شرکت در مسابقات منع می‌کرد.

Report this page